Metro linija i tržište nekretnina: što se događa u Vijetnamu
Gospodarstvo je izuzetno veliki sektor. Bilo bi pojednostavljeno usredotočiti se isključivo na dio cjelokupnog ekonomskog sustava poduzeća.
Bez obzira radi li se o posebno razvijenom ili rastućem stanju, nema sumnje: svaki sektor je usko povezan s drugima i utječe na rezultate. Stoga možemo reći da ispravna ekonomska analiza sektora jamči cjelokupnu sliku stanja dobrobiti same države. Poseban fenomen koji karakterizira Vijetnam rađa se iz zajedništva dvaju istaknutih gospodarskih sektora: inovacije na razini zgrada i opeke.
Nedavne operacije ubrzanja u izgradnji prve linije podzemne željeznice u Ho Chi Minh Cityju, gradu imenovanom u čast osnivača Vijetnama Ho Chi Minha, imale su pozitivne učinke na vijetnamsko tržište nekretnina. Nakon godina stagnacije koja je očito hibernirala ovaj sektor, zahvaljujući poboljšanju gore spomenute infrastrukture, čini se da cijene okolnih zgrada ponovno rastu. Što to znači u strogo ekonomskom smislu?
Povećanje cijene nekretnina obično proizlazi iz povećanja kvalitativne vrijednosti same imovine ili, ako je socijalna situacija bila osobito stroga, predstavljalo vjerojatno rješenje protiv vladine politike koja je previše otvorena prema međunarodnim tržištima.
Neka vrsta preventivnog protekcionizma. Ali to nije slučaj! Odjel za planiranje i arhitekturu ovog grada je utvrdio da je izgradnja nebodera, trgovačkih centara i stambenih područja napredovala ruku pod ruku s drugim infrastrukturnim projektima, jamčeći opće poboljšanje samog gradskog metropola.
Glavni davatelj usluga za nekretnine u Vijetnamu predvidio je da bi cijene zemljišta koje se nalaze unutar 10-ak minuta hoda od stanica podzemne željeznice mogle povećati cijene do 20% više za mjesec dana.
Ista populacija je pretrpjela eksponencijalni porast, s obzirom na to da su grad i općenito Vijetnam, zahvaljujući tim razvojno orijentiranim politikama, postali sve pristašniji i konkurentniji u odnosu na potrebe stranih investitora.
Istodobno je pokrenuta lančana reakcija, koju je predvodila vlada, a koja je imala za cilj stvaranje novih projekata za nekretnine, osmišljenih kako bi udovoljila tom demografskom procvatu koji se pojavio u posljednjem razdoblju ove nacije.
U postocima, broj proizvoda za nekretnine duž vijetnamskih linija podzemne željeznice povećao se za 10% više nego u drugim područjima.
Promijenilo se i ponašanje ulagača: prešli smo od potrage za ugovorima o najmu do posla koji proizlazi iz ugovora o prodaji.
Što reći, doista se čini da je ova godina u velikoj mjeri počela za ovu zemlju koja je godinama bila izložena posebno teškim ekonomsko-socijalnim situacijama.
Stoga se nadamo da će se ti podaci moći potvrditi iu narednim mjesecima!
Bez obzira radi li se o posebno razvijenom ili rastućem stanju, nema sumnje: svaki sektor je usko povezan s drugima i utječe na rezultate. Stoga možemo reći da ispravna ekonomska analiza sektora jamči cjelokupnu sliku stanja dobrobiti same države. Poseban fenomen koji karakterizira Vijetnam rađa se iz zajedništva dvaju istaknutih gospodarskih sektora: inovacije na razini zgrada i opeke.
Nedavne operacije ubrzanja u izgradnji prve linije podzemne željeznice u Ho Chi Minh Cityju, gradu imenovanom u čast osnivača Vijetnama Ho Chi Minha, imale su pozitivne učinke na vijetnamsko tržište nekretnina. Nakon godina stagnacije koja je očito hibernirala ovaj sektor, zahvaljujući poboljšanju gore spomenute infrastrukture, čini se da cijene okolnih zgrada ponovno rastu. Što to znači u strogo ekonomskom smislu?
Povećanje cijene nekretnina obično proizlazi iz povećanja kvalitativne vrijednosti same imovine ili, ako je socijalna situacija bila osobito stroga, predstavljalo vjerojatno rješenje protiv vladine politike koja je previše otvorena prema međunarodnim tržištima.
Neka vrsta preventivnog protekcionizma. Ali to nije slučaj! Odjel za planiranje i arhitekturu ovog grada je utvrdio da je izgradnja nebodera, trgovačkih centara i stambenih područja napredovala ruku pod ruku s drugim infrastrukturnim projektima, jamčeći opće poboljšanje samog gradskog metropola.
Glavni davatelj usluga za nekretnine u Vijetnamu predvidio je da bi cijene zemljišta koje se nalaze unutar 10-ak minuta hoda od stanica podzemne željeznice mogle povećati cijene do 20% više za mjesec dana.
Ista populacija je pretrpjela eksponencijalni porast, s obzirom na to da su grad i općenito Vijetnam, zahvaljujući tim razvojno orijentiranim politikama, postali sve pristašniji i konkurentniji u odnosu na potrebe stranih investitora.
Istodobno je pokrenuta lančana reakcija, koju je predvodila vlada, a koja je imala za cilj stvaranje novih projekata za nekretnine, osmišljenih kako bi udovoljila tom demografskom procvatu koji se pojavio u posljednjem razdoblju ove nacije.
U postocima, broj proizvoda za nekretnine duž vijetnamskih linija podzemne željeznice povećao se za 10% više nego u drugim područjima.
Promijenilo se i ponašanje ulagača: prešli smo od potrage za ugovorima o najmu do posla koji proizlazi iz ugovora o prodaji.
Što reći, doista se čini da je ova godina u velikoj mjeri počela za ovu zemlju koja je godinama bila izložena posebno teškim ekonomsko-socijalnim situacijama.
Stoga se nadamo da će se ti podaci moći potvrditi iu narednim mjesecima!
